Ｇａｒａｇｅ　ＡＬＬ－１の　たまぁ～に更新ブログ

先日の夜　うちの前の新聞屋さんへ来客が来ており
帰られる時　なんやらエンジンが掛からない様子。。
新聞屋さんの所長から「見てあげて～」と依頼を受け、セルを回すと
普通の感じで回ってるが、掛からない。　　タイミングベルトが切れてる様な回り方でもないし
ダイレクトコイルか？　と３本共外し　火が飛ぶか点検。　　　飛んでるし
しかし、走行距離は２０万キロを越えている。　　持ち主にベルト交換暦を聞いてみると
中古で買ってからは、自分では交換暦はない　との事
あちゃ～　ベルトのコマ跳びか？　　取り敢えず　３本共　圧縮を測ってみてもＯＫ数値
火がＯＫ　圧縮ＯＫ　　ん？次は燃料か？　　ポンプが怪しいなぁ・・・。
って事で、ポンプを点検してみると、やはり回っていない。。取り外してエアーブローすれば、その時だけ回る様子

はい。　こりゃポンプの交換ですね～～と。出来れば、フィルターも交換した方がいいよ　　と伝え
ポンプの新品で、２～３万は掛かるはず　とも伝え、買い物も済ませて帰らなきゃあかん　との事で　うちのワゴンＲ君で帰って頂きました

翌日、ポンプの価格を調べてみると・・・げっ　ポンプとフィルターだけで、諭吉さんが４人以上・・・。
ちょうど、持ち主も「どうですかぁ？」と来て頂いたので、修理方法を相談
しか～し　　持ち主さんから　予算は・・・・・・無理　　と・・・・・汗。

先日の点検だけでも・・・・泣
はい　　予算内でおさまる　中古をポン換えしか方法が、ございません。


付け替えますと。。。ブルン　　一発でエンジン始動