2014年10月14日
初林道に向け
林道デビューに向け お客様のＫ君のセローの整備とモデファイ
画像を忘れたけど、Ｆショックは、限定車の圧調整付きのショックに交換
リアも初期型の物に変更 初期型との違いは
サス取付部が３箇所 Ｃリング位置で調整が可能に
サスの線径と長さも、全く違う
吸気ダクトの太さも違います
キャブレターもスライドバルブなどの磨耗部品を新調し
キックスターターなども取付し林道デビューに備えます。
画像を忘れたけど、Ｆショックは、限定車の圧調整付きのショックに交換
リアも初期型の物に変更 初期型との違いは
サス取付部が３箇所 Ｃリング位置で調整が可能に
サスの線径と長さも、全く違う
吸気ダクトの太さも違います
キャブレターもスライドバルブなどの磨耗部品を新調し
キックスターターなども取付し林道デビューに備えます。
Posted by Ｇａｒａｇｅ ＡＬＬ－１ at 10:22│Comments(0)
│２輪メンテ
