Ｇａｒａｇｅ　ＡＬＬ－１の　たまぁ～に更新ブログ

本日　走行１２８０００ＫｍのＲＦ１のオイル交換


エンジンオイルは、市街地用だしＮＡなので、ニューテックのＺＺ－０１
まだまだ寒いので、５Ｗ－３５　で大丈夫でしょう。。
もちろん、オイルフィルターも毎回　交換しています。。


続いて　ＡＴＦとＰＳＦ。。
ホンダの車ですので、お約束の純正品を使用します。
ＡＴＦは、今までは純正オイルの　ＡＴＦ－Ｚ１　を使用してたのですが
今回は、新しく発売された　新型のＡＴＦの　ＡＴＦ　ＤＷ－１を使用してみます

このＤＷ－１のオイルは、低温時の繋がりを良くし、低燃費化を考えて作られてるらしい
触った感じも　少しＺ１より柔らかいのかな？って感じ
低温時の粘度を柔らかくして、流動性を上げてるんでしょうね。。


これが、抜いたＡＴＦオイルの色の比較です。
このＲＦ１。。　度々　ＡＴＦも交換してるのだけど　流石に１２８０００Ｋｍとなると
ＡＴの磨耗が有りそうですね～。。　　抜いたオイルは見ての通り　真っ黒です。
抜いてる時は少し赤みは見れますが、こうしてペットボトルに入れてみると　黒ですね
まぁ　最近はオイル交換の度にＡＴＦも交換してますが　ドレンから抜ける量は、２．８Ｌですので
全容量の１/３づつの交換だから、黒くはなっちゃうかなぁ。。。


次は　ＰＳＦ
他社の車は、ＡＴＦと汎用で使用してるのも多いなか・・・。
流石にホンダさん　　ＰＳＦも専用オイルを使用。。。
多分　ＡＴＦでも問題ないのだろうけど・・・。　ホンダ車は流石に怖いので
専用品を使います。。。
こちらも、見ての通り　真っ黒でした。。
タンクの容量は、５００ｃｃ程ですが　タンクのオイルだけでは全く交換していないのと
同じなので、新しいオイルを吸わせながら　リターンから抜いて、出来るだけ全容量の交換
３Ｌ位の使用で、ずいぶんと綺麗なオイルに代わりました。

ＰＳＦの交換は、あまり体感できないだろうけどなぁ

今回の新しいＡＴＦは、圧送式で全容量の交換をしてみたかったなぁ～～